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El Tratado constitutivo de la Comunidad del Transporte es el embrión de la red entre la UE y Europa Sudoriental

España - 

Newsletter Transporte y Marítimo – Diciembre 2017

La red de transporte entre la Unión Europea y los estados de la Europa Sudoriental (la República de Albania, Bosnia y Herzegovina, la Antigua República Yugoslava de Macedonia, Kosovo, Montenegro y la República de Serbia) está cada vez más cerca. El recién publicado Tratado constitutivo de la Comunidad del Transporte será el inicio de la creación de una Comunidad del Transporte en el ámbito de carretera, ferrocarril, vías navegables interiores y marítimas.

Los países de la Europa Sudoriental son países candidatos a la adhesión a la Unión Europea y Bosnia y Herzegovina también ha solicitado su adhesión. Con respecto a Kosovo, se ha planteado que los procedimientos internos de los Estados miembros de la Unión Europea puedan ser de aplicación cuando se reciban documentos expedidos por las autoridades de Kosovo en el marco del presente Tratado.

El preámbulo establece que la Comunidad del Transporte se basará en la integración progresiva de los mercados del transporte de las Partes de Europa Sudoriental en el mercado del transporte de la Unión Europea a partir del acervo pertinente, entre otros, en materia de normas técnicas, interoperabilidad, seguridad, protección, gestión del tráfico, política social, contratación pública y medio ambiente, para todos los modos de transporte, excluido el transporte aéreo.

ÍNDICE:

1. UNIÓN EUROPEA E INTERNACIONAL
 

1.1 Normativa y desarrollo normativo

  • 1.1.1. Se publica el Tratado constitutivo de la Comunidad del Transporte, entre la Unión Europea y los estados parte de la Europa Sudoriental (la República de Albania, Bosnia y Herzegovina, la Antigua República Yugoslava de Macedonia, Kosovo, Montenegro y la República de Serbia)

1.2 Jurisprudencia reciente

  • 1.2.1. Sanción al Reino de España por inejecución de sentencia del TJUE
  • 1.2.2. Compensación por retraso o cancelación de un vuelo debe calcularse según la distancia directa entre origen y destino
2. ESPAÑA
 

2.1 Normativa y desarrollos legislativos

  • 2.1.1. Se publica el Real Decreto 873/2017, de 29 de septiembre, por el que se regula la concesión de ayudas al sector de construcción naval en materia de investigación, desarrollo e innovación
  • 2.1.2. Real Decreto 874/2017, de 29 de septiembre, por el que se regula el apoyo oficial en forma de subvención al tipo de interés de los créditos para la construcción de buques
  • 2.1.3. Resolución de Puertos del Estado por la que se aprueba el procedimiento de homologación de los trabajadores de la estiba

2.2 Jurisprudencia reciente

  • 2.2.1. Se cuestiona la eficacia probatoria de los pantallazos de vuelo
  • 2.2.2. El Tribunal Supremo confirma que no es posible limitar la responsabilidad por créditos marítimos por daños causados por una embarcación de recreo atracada en un puerto