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Infraestructura vial

  • Desarrollo de una vía alternativa a la actual Ruta 160, en el tramo comprendido entre las comunas de San Pedro de la Paz y Coronel. Considera un trazado por el borde de los cerros, al oriente de la Ruta 160, que conectará por el norte con la Concesión Vial Puente Industrial, que se encuentra en etapa de construcción, y por el sur con la Concesión Ruta 160, Tramo Coronel - Tres Pinos.

  • Se espera que el MOP entregue los detalles del proyecto, trazado y modalidad a fines del 2023. El recorrido comprende un total de 172 kilómetros.

  • Ampliación, mejoramiento, conservación y operación de la Ruta 202 y de la Ruta 206 en la Región de Los Ríos, con una extensión de 44,3 km y 43,1 km. Ambas carreteras se proyectan en doble calzada con dos pistas por sentido de circulación, y velocidad de servicio de 120 km/hr y 100 km/hr, con sectores puntuales a 80 km/hr. Incluye la reposición de puentes existentes, construcción de nuevos puentes, pasarelas peatonales, paraderos y enlaces. Se proyecta con altos estándares de seguridad vial, infraestructura con accesibilidad universal, áreas de servicio y descanso, zonas turísticas de miradores y un memorial.

  • Mejoramiento de 172 km de la actual Ruta 5 Sur en el tramo comprendido entre Temuco y Río Bueno. Considera el desarrollo de nuevos puentes, pasarelas, paraderos y nuevos enlaces, áreas de estacionamiento de cargas peligrosas y un bypass a la ciudad de Los Lagos. Incorpora el mejoramiento de la señalización existente, incorporación de accesibilidad universal, actualización sísmica de las estructuras.

  • Ampliación, mejoramiento, conservación y operación de la Ruta 5 Norte. Considera una doble calzada con dos pistas por sentido de circulación, y velocidad de servicio de 120 km/hr. Incluye el mejoramiento de los niveles de seguridad de la ruta, con segregación de flujos vehiculares, además de pasarelas, paraderos peatonales, zonas de descanso, elementos alertadores para evitar la somnolencia en la ruta, retornos, áreas de servicios generales y atención de emergencias y postes SOS, entre otros.

  • Relicitación de 144 km de la concesión vial que conecta las ciudades de Collipulli y Temuco, en la Región de la Araucanía. La iniciativa considera el mejoramiento, rehabilitación y conservación de la actual autopista de doble calzada, además de la construcción de terceras pistas en sectores específicos ligados a sectores poblados y mayores estándares de seguridad y señalética. Además, se contemplan nuevos enlaces, calles de servicios, pasarelas y paraderos y la incorporación de pórticos de telepeaje (free flow).

  • Ampliación y mejoramiento de la Ruta 57 CH, que une Santiago, en la Región Metropolitana, y la Ruta 60 al oriente de la ciudad de Los Andes, en la Región de Valparaíso. El trazado tiene una extensión de 117,1 km, e incluye ramales a Auco-San Felipe (Ruta E-89 9), Chacabuco-Polpaico (Ruta G 71) y San José-Lo Pinto (Ruta G 73). Las obras incluyen la ampliación a doble vía o a terceras pistas en algunos sectores, el mejoramiento de la conectividad transversal especialmente en el radio urbano metropolitano, el mejoramiento y continuidad de calles de servicio, la construcción de nuevas calles de servicio, áreas de servicios, ciclovías y pasarelas con sus respectivos paraderos. Se evalúa también un nuevo trazado de conexión entre la Ruta 57 y la Ruta 60 CH en su tramo final hacia el Complejo Fronterizo Los Libertadores. Además, considera el mejoramiento de enlaces, la revisión de los ejes de conexión con Ruta 5, su mejoramiento y la proyección de un nuevo eje en reemplazo de alguno de los existentes si fuera necesario; la construcción de un nuevo Túnel Chacabuco; y la incorporación de pórticos de telepeaje a lo largo de todo el troncal.

Obra pública

  • El proyecto considera la ingeniería, construcción y mantenimiento de cuatro hospitales en la Región del Bío Bío, y la obtención de equipamiento clínico y no clínico para ellos. La provisión de servicios clínicos se excluye de esta licitación.

Otros

  • Construcción e implementación de un sistema de alerta y notificación de eventuales riesgos y procesos de evacuación por tsunami basado en una red de estaciones de alarma sonora y visual, que incluye sistema de comunicación redundante y centros de control a nivel regional y central. Será un complemento a la red de emergencia preventiva que ya existe en algunas regiones, al “Sistema de Alerta de Emergencias (SAE)”, que llega como mensaje de alerta a los teléfonos por sismos, incendios u otras emergencias y al Sistema ABC (ambulancias, bomberos, carabineros).

  • Subasta de tierras de uso agrícola del Proyecto CHAVIMOCHIC, cuyo proceso está supeditado a las decisiones que tomen El GORE La Libertad y el Gobierno nacional, para definir la forma en que se culminará la construcción de la Presa Palo Redondo, y la caducidad del actual contrato de concesión de las obras hidráulicas mayores del Proyecto Chavimochic III, aspectos que impiden: i) seleccionar un nuevo concesionario; y ii) el inicio del proceso de subasta de tierras agrícolas del proyecto.